Le secteur des transports est à la croisée des chemins. La convergence de dizaines de facteurs, dont l’essor du commerce électronique, l’évolution des attentes des consommateurs et l’impact profond de la pandémie de COVID-19, a provoqué des vagues de changement dans l’ensemble du secteur. Alors que nous nous tournons vers l’avenir, il est essentiel de comprendre les évolutions perturbatrices qui façonnent l’avenir du fret et de la circulation mondiale des marchandises.
1. Les délocalisations à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE perturbent l’industrie
L’un des changements les plus importants dans le secteur des transports est l’évolution vers l’onshoring et le nearshoring. Traditionnellement, de nombreuses entreprises externalisent leur production dans des régions éloignées afin de profiter des coûts de main-d’œuvre moins élevés. Toutefois, cette pratique présente des faiblesses, comme en témoignent les perturbations causées par la pandémie.
C’est là qu’intervient l’onshoring et le nearshoring, une stratégie qui consiste à rapprocher la fabrication des consommateurs finaux et à réduire la dépendance à l’égard des chaînes d’approvisionnement complexes à l’échelle mondiale. Les avantages sont nombreux : réduction des délais de livraison, diminution des frais d’expédition et flexibilité accrue. En produisant des biens plus près de leur destination finale, les entreprises peuvent répondre rapidement aux demandes du marché et atténuer les risques liés au transport maritime sur de longues distances.
Cette transformation présente à la fois des opportunités et des défis. Les acteurs établis devront peut-être reconfigurer leurs chaînes d’approvisionnement, tandis que les nouveaux venus auront la possibilité de bouleverser les modèles traditionnels. L’essor de l’onshoring et du nearshoring souligne l’importance de la proximité géographique et de la réactivité pour l’avenir du fret.
2. Les données comme facteur de différenciation
À l’ère des données, les entreprises qui exploitent le pouvoir de l’information bénéficient d’un avantage substantiel. Le secteur des transports ne fait pas exception à la règle. Les stratégies numériques avancées, y compris l’analyse des données et l’intelligence artificielle (IA), deviennent des incontournables pour un succès constant.
L’analyse des données aide les entreprises à optimiser les itinéraires, à prévoir les besoins de maintenance et à améliorer la visibilité de leurs chaînes d’approvisionnement.
Les solutions basées sur l’IA améliorent la gestion de la relation client, l’optimisation de la main-d’œuvre et même la maintenance prédictive. Par exemple, l’analyse prédictive peut prévoir quand un camion risque de tomber en panne, ce qui permet une maintenance proactive qui réduit les temps d’arrêt et les coûts.
Cette évolution vers des approches centrées sur les données crée des opportunités pour les startups et les entreprises technologiques natives du numérique de pénétrer le secteur des transports. Ceux qui ont la capacité de collecter, d’analyser et d’agir sur les données sont à l’avant-garde de la transformation de l’industrie.
3. Évolution de la dynamique concurrentielle
Le secteur du transport n’est plus le domaine exclusif des entreprises de logistique. De nouveaux acteurs entrent dans l’arène, redéfinissant la dynamique concurrentielle. Les fournisseurs de services d’informatique dématérialisée, les grands détaillants et les jeunes entreprises technologiques font partie de ceux qui se lancent dans le secteur des transports.
Ces nouveaux venus apportent des modèles d’entreprise et des collaborations innovants qui remettent en question les entreprises de logistique traditionnelles. Amazon, par exemple, s’est lancé dans la logistique pour mieux contrôler sa chaîne d’approvisionnement. Dans le même temps, les jeunes pousses technologiques proposent des solutions innovantes, telles que les plateformes de courtage de fret numérique qui mettent en relation les expéditeurs et les transporteurs de manière plus efficace.
Cet afflux de nouveaux acteurs redessine le paysage concurrentiel, soulignant le besoin d’adaptabilité et d’agilité dans un marché en évolution rapide.
4. Restructurer pour s’aligner sur les nouvelles réalités
Pour prospérer dans ce paysage changeant, les entreprises de transport restructurent leurs opérations. Cela implique souvent de confier les activités non essentielles à des prestataires spécialisés. En confiant des tâches telles que l’entreposage et la livraison du dernier kilomètre à des experts, les entreprises de transport peuvent se concentrer sur leurs compétences principales.
En outre, nombre d’entre eux acquièrent de nouvelles capacités. Les investissements dans la technologie et les talents sont essentiels pour rester compétitif. Par exemple, certaines entreprises de logistique mettent en place des laboratoires d’innovation internes pour explorer les technologies émergentes et développer de nouvelles solutions. Cette restructuration est une réponse stratégique à l’évolution du secteur, qui permet aux entreprises de s’adapter aux nouvelles réalités et de rester compétitives.
5. Innovation dans la technologie des véhicules
L’avenir du fret repose également sur l’innovation dans la technologie des véhicules. Deux tendances importantes sont sur le point de remodeler les infrastructures de transport :
- Véhicules électriques (VE)
- Véhicules autonomes (AV).
Les véhicules électriques, avec leur impact environnemental moindre et leurs coûts d’exploitation réduits, offrent une alternative plus durable et plus efficace aux camions traditionnels fonctionnant au diesel. Les entreprises font progressivement passer leur flotte aux VE afin de réaliser des économies et de réduire leur empreinte carbone.
Les véhicules autonomes, quant à eux, promettent une efficacité et une sécurité accrues. Les camions à conduite autonome peuvent fonctionner en continu, ce qui permet de réduire les coûts de main-d’œuvre et d’améliorer les délais de livraison. Cependant, l’adoption à grande échelle des AV dépend des approbations réglementaires et de la résolution des problèmes de sécurité.
Ces avancées technologiques peuvent non seulement améliorer l’efficacité du transport de marchandises, mais aussi modifier la dynamique du pouvoir au sein de l’industrie. Les entreprises qui adoptent ces innovations à un stade précoce s’assurent un avantage concurrentiel.
6. Le rôle du secteur public
La transformation de l’industrie des transports nécessite un effort de collaboration entre les secteurs public et privé. Les organismes publics jouent un rôle clé dans la modernisation des infrastructures, la réglementation de l’industrie et l’encouragement des pratiques durables.
Les investissements dans les infrastructures, notamment les routes, les ponts et les ports, sont essentiels à la circulation efficace des marchandises.
Les réglementations relatives à la sécurité, aux préoccupations environnementales et à la concurrence loyale sont nécessaires pour garantir des conditions de concurrence équitables à tous les participants.
Les mesures d’incitation en faveur des pratiques durables, telles que l’adoption de véhicules électriques et de solutions logistiques respectueuses de l’environnement, peuvent accélérer la transition de l’industrie vers un avenir plus durable.
